ムーン ライト ながら 自由 席

発行者: 28.03.2020

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』. 前述の夜行普通列車は、東海道本線の普通列車で唯一の 客車 列車となっていたことから、合理化のため 年 (昭和43年)10月のダイヤ改正(「 ヨンサントオ 」)において廃止されることが決定していた。しかし、そのことが新聞などで発表されると廃止反対の要望書が国鉄本社などに多く寄せられ、当時の 国鉄総裁 ・ 石田礼助 が「この夜行列車を存続させるべきである」と判断したこと、またこの列車には 荷物 ・ 郵便 輸送 の役割もあった事情などから、それまで運行されていた臨時急行列車『ながら3号』(東京駅発、大垣駅着)を普通列車化する形で、 急行形電車 を使用して存続することになった。ちなみに当時はまだ 東名高速道路 も部分的にしか開通しておらず、東京と名古屋・ 京阪神 を結ぶ 高速バス もまだなく、 格安航空会社 も存在しなかった [3] こともあって、 寝台車 の無い普通列車で格安移動する旅客もまだまだ多かった。.

規則では、ムーンライトながらやムーンライトえちごの様な全席指定の列車には 指定券が無いのに乗車しては駄目で、もし乗車した場合には不正乗車として扱われたり 最悪途中の駅で下車させられても文句は言えません。  しかし、車掌がやむを得ないと認めた場合には、車内で車掌が指定券を発行し そのまま乗車を認める事が出来ます。この  「やむを得ないと認め車内で指定券を発行する」 と言う状況が常態化している為、全席指定のムーンライトながら・えちごが満席でも 車内で指定券を買えば乗車できると言われているようです。. 列車愛称 の「ながら」は、東海道本線 西岐阜駅 - 穂積駅 間(岐阜県)で渡る「 長良川 」にちなんでいる。そこに以前からJR各社が夜行快速列車名に採用している「 ムーンライト 」を冠したものである。それまで 新宿駅 - 村上駅 間に運行されていた夜行快速列車「ムーンライト」は、「 ムーンライトえちご 」に改称した。系電車には長良川名物「 鵜飼い 」を図案化した ヘッドマーク が用意されていた。臨時列車のヘッドマークは「快速」・「臨時快速」の文字表示のみとなっている。.

Q 質問する(無料). MSN産経ニュース 産経デジタル. 名前空間 ページ ノート. Q JR神戸線の新快速の本数 私は通学にJR神戸線の快速電車(大阪駅から)を利用しています。 時刻表を見ていてふと思ったのですが、新快速は平日の7時27分以降8時45分までが10分に1本の間隔で走っていて非常に多いです。 先日早朝から西明石の方まで出る用事があり、新快速に乗ろうと思いましたが本数が少なく、結局快速(7時9分発)を利用しました。 普段の快速(7時59分発)よりだいぶ混んでいたので、「遠くまで通勤している人たちは早くから大変だな」と思ったのですが… 普段は新快速をほとんど利用しないので、まったくの憶測なのですが、 新快速が遠出するためのものだとすれば、8時台にいちばん多くても通勤・通学ラッシュには合わないような気がします。 三ノ宮くらいまでなら快速で間に合う気がしますし…。 どのような目的でこのようなダイヤになっているのか、気になっています。(平日だけなのでやはり通勤用かとは思うのですが。。) どなたか詳しい方がいらっしゃればご回答お願いいたします。 7時台に新快速をもっと増やせ等の批判めいた気持ちからではなく純粋な興味です、個人的な意見でもかまいません。 何かあればよろしくお願いします。 私は通学にJR神戸線の快速電車(大阪駅から)を利用しています。 時刻表を見ていてふと思ったのですが、新快速は平日の7時27分以降8時45分までが10分に1本の間隔で走っていて非常に多いです。 先日早朝から西明石の方まで出る用事があり、新快速に乗ろうと思いましたが本数が少なく、結局快速(7時9分発)を利用しました。 普段の快速(7時59分発)よりだいぶ混んでいたので、「遠くまで通勤している人たちは早くから大変だな」と思ったのですが… 普段は新快速をほとんど利用しないので、まったくの憶測な しかし、 年代 半ば以降、運輸行政の規制緩和による格安ツアーバスの台頭(後に法改正で高速 路線バス と統合してツアーバス自体は消滅)、さらに 航空機 や新幹線における早朝割引の実施や格安 ビジネスホテル の出現によるビジネス客は減少した。青春18きっぷのない時期の利用者は減少傾向にあった。.

2 184 - 91. 2335. 34 36 22 38 40 42. 18 43 2838 [ 1] 5. : Wikipedia.

おそらくヤフオクあたりで長年繰り返してて逮捕されたのだろうけど 昨日、中央快速線乗ってた時かな、車内のテレビモニターで ムーンライトながらの指定席券11枚をネットオークションで転売目的で売買してて 逮捕されたと容疑者の顔と名前まで出ていました。 でも、この電車は高速バスと同じで5時間、6時間という乗車時間の人が多く やはり通勤電車みたいに数十分という短時間の乗車でないので、隣に知らない客がいると嫌だという人が多いのか 指定席券は満席なのに、実際の乗車率は7割程度という事が多かっ
  • 早速の解答ありがとうございます。 大変参考になりました。 やはりこの案は難しいですね。 行き先を変更します。.
  • 道路交通情報(外部サイト) 「最新の交通情報はありません」. 知恵袋カテゴリ 一覧を見る.

キセル乗車の疑いで連行

htm ちなみに、快速「みえ」は河原田~津間では伊勢鉄道を経由します。 伊勢鉄道はJRとは別の鉄道会社ですから、その分の運賃円を支払う必要があります。 車掌さんが車内で徴収しますので運賃を支払うようにしてください。. 指定席になって良かったと書いてるアホもいるが それなら指定席券はjr主催の入札形式で販売シテ欲しい。 早い者勝ちとか、あり得ない ナイス 1 違反報告. A ベストアンサー 捺してもらっても問題はないと考えますが、たまに偏屈な駅員に当たります。私の実例から。 1.池袋駅(年) 1枚ものに変わった96年春シーズンに北改札で捺してもらおうとしたら、駅員はいきなり怒り口調になり 「こんなもの押したら、残り全部無効になるぞ」 まったく根拠のない話です。下車印に日付が入ってないのですから、仮に2回目だったとして 残り2回が無効になるはずもありません。もっとも怒るくせに下車印を捺しましたから言動が一致してません。 2.京都駅(年?) 中央口の改札で捺してもらったのですが、駅員は 「こんな切符に捺したところで、最後には回収するから無駄だな」 これも意味が分かりませんね。普通は青春18きっぷを回収しませんし、だいたいあんたが回収するの? と反論しようと思ったほどです。.

A ベストアンサー 18きっぷシーズンの「ムーンライトながら」とそれ以外の期間では、同じ列車とは思えないほど、混み具合が違いますからね。1月下旬から2月上旬頃の平日、上りに乗ったら、浜松を過ぎるとガラガラどころか、お客はまばらという状態で、あの分だとたぶん間もなく廃止になるでしょう。そうなると不便なので、18きっぷシーズン以外に乗るようにしてますが、乗れば乗るほど、不要な列車という印象が強いです。 それはさておき、下り列車では、指定券を持っていないお客に対して厳しいですが(問答無用で降ろされます)、上り列車では(私が経験した限り)、車内で指定券を買えば(当然座席指定なしなので着席は保証されません)降ろされることはありません。豊橋あたりまでは、通勤ライナー代わりに乗るお客が多いので、18きっぷシーズン以外でも、立ち客が出る事も多いです。18きっぷシーズンなら、ふだんは座れる or当日でも指定券が買えた)通勤客が仕方なく立ってますから、通路やデッキもけっこう混んでるような状況でしょう。 18きっぷシーズンでは、大垣からの利用者もそれなりに多いので、指定券を持たずに乗って、座れる可能性は低く、期待しないほうがよいと思います。JRには、キャンセル待ちという制度はないので、基本的には、ご自身でまめに駅に通って、空席が出ていないか確認することになります。高速バスにされたほうが無難ですよ。 18きっぷシーズンの「ムーンライトながら」とそれ以外の期間では、同じ列車とは思えないほど、混み具合が違いますからね。1月下旬から2月上旬頃の平日、上りに乗ったら、浜松を過ぎるとガラガラどころか、お客はまばらという状態で、あの分だとたぶん間もなく廃止になるでしょう。そうなると不便なので、18きっぷシーズン以外に乗るようにしてますが、乗れば乗るほど、不要な列車という印象が強いです。 それはさておき、下り列車では、指定券を持っていないお客に対して厳しいですが(問答無用で降ろされます 近年では、 インターネットオークション での指定席券の 転売 行為や、一人で二席分 A・B席、もしくはC・D席 の指定席券を購入する行為が多発し、指定券完売で満席のはずが実際は多くの空席を抱えたまま運行している場合が存在することが指摘されている [2] 。これは、同人誌即売会で大量に購入した商品の荷物置き場として利用するためである。また、『ムーンライトながら』は寝台を持たないため、2席分の席を遣って寝台代わりにするという要素もある。.

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  • 全車自由席だと通路まで満席で座れなかったり席を不法に占領する人がいたからです ナイス 0 違反報告.
  • 今のボク達は、知らないだろうけど、その昔は姫路、大阪行きの客車列車。 それが美濃赤坂とか大垣とかに切られた。 これがいまの、ながらの原形。 まあ、はじめは全車両自由席でグリーン車がついて、堂々としたもの。 全車両自由席なのにグリーン券が売り切れになった。 自由席だから、通勤客も乗り、酔っぱらいとの席の取り合いは日常茶飯事。 臨時のながらもあったね。 席を確保するため、朝から東京や品川の始発駅に並んだこともある。 むしろ、指定席は、悲願と言える。 今になって、自由席作れなんて、アホがいるが、あり得ないな。 嫌なら、新幹線、高速バス、飛行機もあるんだから。 混んでるように見えるが、通常はガラガラ。小田原過ぎると、回送?みたいだった。上りはさらにひどかった。 18キップがあるから乗るようなもの。 なくなったら、他の夜行快速と同じ運命だね。 ナイス 0 違反報告. 数回しか乗ってないけど、 系時代が懐かしい。 なんでか覚えてるのが、 ある時の品川駅。 なかなか発車しないと思ったら窓ガラスが割れたとかで。 どう対処したのか解らないけど、 そのまま走っていった記憶が。 その大垣夜行も全席指定と引っ越した関係で、 系になってからは一度も乗ったことないですが… 今のダイヤだと時間と金の無駄が。 端から数千円出して新幹線になってしまいました。.

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ムーンライトながらの利用法と裏技

現在JavaScriptが無効になっています。 Yahoo! この回答へのお礼 早速の解答ありがとうございます。 大変助かりました。. 出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』.

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ムーンライトながら運転日まとめ【2020年・春 最新版】

知恵袋カテゴリ 一覧を見る. 踊り子号は指定席をとるべき? 4 名古屋駅から静岡駅まで一番安 本項では、東海道本線における夜行 普通列車 の沿革についても記述する。.

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  • 私は通学にJR神戸線の快速電車(大阪駅から)を利用しています。 時刻表を見ていてふと思ったのですが、新快速は平日の7時27分以降8時45分までが10分に1本の間隔で走っていて非常に多いです。 先日早朝から西明石の方まで出る用事があり、新快速に乗ろうと思いましたが本数が少なく、結局快速(7時9分発)を利用しました。 普段の快速(7時59分発)よりだいぶ混んでいたので、「遠くまで通勤している人たちは早くから大変だな」と思ったのですが… 普段は新快速をほとんど利用しないので、まったくの憶測なのですが、 新快速が遠出するためのものだとすれば、8時台にいちばん多くても通勤・通学ラッシュには合わないような気がします。 三ノ宮くらいまでなら快速で間に合う気がしますし…。 どのような目的でこのようなダイヤになっているのか、気になっています。(平日だけなのでやはり通勤用かとは思うのですが。。) どなたか詳しい方がいらっしゃればご回答お願いいたします。 7時台に新快速をもっと増やせ等の批判めいた気持ちからではなく純粋な興味です、個人的な意見でもかまいません。 何かあればよろしくお願いします。.
  • A ベストアンサー 10号車は、かつて特急「あさま」「あずさ」の指定席に使われていた時に、窓の上下を拡大して座席をゆったりしたものに交換しました。改造前より1列少なくなっています。但し、窓の左右の幅はそのままなので、座席と窓枠は一致しなくなりました。 もっとも、10号車は大垣での乗り換えが不便なので、(大垣駅で)階段やエスカレーターに近い前方の車両の方が先に売れる場合もあります。名古屋や岐阜までなら、10号車はお薦めですが。.
  • 指定席になって良かったと書いてるアホもいるが それなら指定席券はjr主催の入札形式で販売シテ欲しい。 早い者勝ちとか、あり得ない ナイス 1 違反報告.

51030 14. JAPAN. 2 5 111. 18. 18 - - - JR. A 2 5 111 2 5 Yahoo.

質問した人からのコメント

A ベストアンサー 東海道本線は結構単調な車窓も多いので、時たま中央線を使って帰ります。その際には、南木曽駅で降りたことがあります。ひじょうに、古きよき時代も感じられてよいと思うし、また、川の流れのすごさも痛感できると思います・ 東海道本線経由だと、やっぱり横浜、名古屋が別格。後はどこも似たり寄ったり。. テレビニュースなどの報道によると 「迷惑防止条例違反の疑いで警視庁に逮捕された」 とあります。 東京都の迷惑防止条例、正式には 「公衆に著しく迷惑をかける暴力的不良行為等の防止に関する条例」 の 第2条(乗車券等の不当な売買行為(ダフヤ行為)の禁止) に違反した疑いでの逮捕のようです。 容疑者は5年間に万円程度の利益を得ていたとの事だそうです。 この、ダフヤ行為については、継続的に利益を得ていたことなど常習性など、種々の裏付けが必要となることから、ご質問にあるようなダフヤ行為と疑わしいと思われる事柄は数多くあると私も思いますが、条例違反を疑い、裁判所で条例違反との判決(いわゆる有罪判決)を得るのは簡単ではないようです。 今回逮捕に到ったのはそれなりの裏付けがあったのでしょう。 ある意味、見せしめ的な意味があるのかもしれません。また、以前に彼から購入したという方からの報告を待っていると言ったこともあるかもしれません。 たった11枚と思われるかもしませんが、警察が逮捕できると判断したあとは、たとえ1枚であっても逮捕することは可能です。 注意しなくてはいけないのは、ヤフオク等での乗車券などの転売は、発売元などが転売を禁止しているような場合を除いて原則自由です。 今回の事件のような指定席券の転売であっても、それが常習的でなければ逮捕に到ることはありません。 ご質問にあるように、今回は長期くり返していたなどの理由があるようです。 また、名前などをテレビで公表されましたので、後日に容疑者の嫌疑不十分で釈放などとなれば、警察のみならずテレビ局などの損害賠償請求なとといった事態も予想できますので、それなりの容疑の裏付けなどはあるのでしょうね。.

こんばんは。 No. A ベストアンサー テレビニュースなどの報道によると 「迷惑防止条例違反の疑いで警視庁に逮捕された」 とあります。 東京都の迷惑防止条例、正式には 「公衆に著しく迷惑をかける暴力的不良行為等の防止に関する条例」 の 第2条(乗車券等の不当な売買行為(ダフヤ行為)の禁止) に違反した疑いでの逮捕のようです。 容疑者は5年間に万円程度の利益を得ていたとの事だそうです。 この、ダフヤ行為については、継続的に利益を得ていたことなど常習性など、種々の裏付けが必要となることから、ご質問にあるようなダフヤ行為と疑わしいと思われる事柄は数多くあると私も思いますが、条例違反を疑い、裁判所で条例違反との判決(いわゆる有罪判決)を得るのは簡単ではないようです。 今回逮捕に到ったのはそれなりの裏付けがあったのでしょう。 ある意味、見せしめ的な意味があるのかもしれません。また、以前に彼から購入したという方からの報告を待っていると言ったこともあるかもしれません。 たった11枚と思われるかもしませんが、警察が逮捕できると判断したあとは、たとえ1枚であっても逮捕することは可能です。 注意しなくてはいけないのは、ヤフオク等での乗車券などの転売は、発売元などが転売を禁止しているような場合を除いて原則自由です。 今回の事件のような指定席券の転売であっても、それが常習的でなければ逮捕に到ることはありません。 ご質問にあるように、今回は長期くり返していたなどの理由があるようです。 また、名前などをテレビで公表されましたので、後日に容疑者の嫌疑不十分で釈放などとなれば、警察のみならずテレビ局などの損害賠償請求なとといった事態も予想できますので、それなりの容疑の裏付けなどはあるのでしょうね。 テレビニュースなどの報道によると 「迷惑防止条例違反の疑いで警視庁に逮捕された」 とあります。 東京都の迷惑防止条例、正式には 「公衆に著しく迷惑をかける暴力的不良行為等の防止に関する条例」 の 第2条(乗車券等の不当な売買行為(ダフヤ行為)の禁止) に違反した疑いでの逮捕のようです。 容疑者は5年間に万円程度の利益を得ていたとの事だそうです。 この、ダフヤ行為については、継続的に利益を得ていたことなど常習性など、種々の裏付けが必要となることから、ご質問にあるようなダフヤ行為と疑

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